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　　近些年来，大众在新能源赛道的表现有目共睹，相较于其他合资车企不仅开始布局的时间早，而且升级起来更彻底，打造出多款实力均衡的新能源代步车，而为了更好向新能源领域进军，大众又与安徽江淮联合打造了大众汽车（安徽），成为了国内首家专注于新能源汽车的合资车企，只不过很多消费者不了解而已。目前，与众汽车旗下一共有三款车型处于在售状态，其中就包括5月份上市的与众07。

　　定位于中型车的与众07共推出两款配置，官方指导价分别为12.99万和13.99万，车漆颜色共四种可选，基于CEA电子电气架构打造，这一架构来自三方联合研发，其中还包括小鹏汽车。官方在打造与众07的时候，不论是外观设计还是配置表现，完全以国人喜好为主。首先在外观设计层面，采用轿跑设计风格，以年轻时尚形象示人，比较符合年轻人的审美，与印象中的大众完全不同。

　　前脸低趴，引擎盖呈下滑态势，并在表面加以隆起筋线点缀，会发光的车标logo占据视觉中心，尤其是在夜晚点亮后的辨识度更高。贯穿灯带将两侧三角形状大灯组连接，下方导流槽区域包裹大面积高亮熏黑饰板，并在表面加以花纹进行点缀，中间位置由熏黑饰条连接，再次凸显运动气息。

　　车身侧面有着浓郁的轿跑风味，大溜背形成一道优美弧线，前低后高的车身姿态看着很紧致，笔直腰线贯穿车身，隐藏式门把手与车身融为一体，标配19英寸轮圈，并且配备自修复轮胎，高配版本配备20寸轮胎，有需要的用户还可以选装，再次提升车身气场。整车的车身长度为4853mm，轴距2826mm，符合自身中型车的地位。

　　车尾层次分明，贯穿尾灯造型犀利，内部集成精致灯带，配合会发光的车标，点亮之后更显眼，同时配合下方贯穿饰条提升车尾层次感。熏黑下包围造型略显复杂，就连车牌所在区域都加以带有花纹的装饰面板点缀，视觉效果相当丰富。此外，大尺寸掀背式尾门也没有缺席，因此收纳大体积行李也没什么问题。

　　内饰设计层面，与众07营造出舒适的乘车氛围，同时比较强调科技感，中控台上集成了三块大屏，分别是15英寸中控屏、12英寸副驾娱乐屏以及10.25英寸液晶仪表盘。副驾驶娱乐屏自带防窥模式，丝毫不会分散驾驶员的注意力。标配四种手机互联系统以及丰富科技功能，在用车便利性方面完全不需要担心。为了不影响驾驶员读取行车信息，方向盘特意采用上下平底式设计，此外还有27英寸HUD抬头显示，不得不说，这次官方在打造与众07的时候确实是想通了，基本上当代消费者喜欢什么它就给什么，丝毫不亚于造车新势力。

　　至于在空间表现方面，虽说与众07在外观设计方面采用轿跑设计风格，但车内空间表现并没有受到影响，前排座椅标配电动调节。低配车型配备前排座椅按摩以及前排电动座椅记忆功能，而高配版本升级了前排座椅按摩，将后排座椅按比例放倒后，再度拓展后备箱容积。

　　动力层面，与众07标配后置单电机，电动机总功率170kW，官方百公里加速8.1s，CLTC工况下纯电续航里程558km。在智能驾驶辅助领域，与众07标配地平线M辅助驾驶芯片，配备一个毫米波雷达和丰富感知硬件，拥有丰富智能驾驶辅助功能，减轻驾驶负担的同时提升行车安全。

　　总体来看，与众07的各方面产品力表现确实很出众，当代消费者喜欢的设计和配置统统安排，再加上大众自己的原创设计和造车底蕴，无形中再次提升了自身的竞争力。更何况它的起售价低至12.99万，不会给消费者造成太大经济压力，对于追求合资品质的消费者来说确实可以将其列入自己的备选名单中，现如今不论是与众07还是品牌旗下其他车型，最需要的就是一个证明自己的机会，只要打造出一款畅销车型，肯定会帮助品牌站稳脚跟，大家觉得与众07能承担起这样的重任吗？

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